현대차그룹, 'Pleos Connect' 공개, AI 음성비서 글레오(Gleo AI) 탑재

현대차그룹이 29일 서울 강남 UX 스튜디오에서 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)' 미디어 데이를 열고 오는 5월 출시를 앞둔 신제품의 개발 콘셉트와 주요 기능을 공개했다.

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현대차그룹, 'Pleos Connect' 공개, AI 음성비서 글레오(Gleo AI) 탑재
AI 음성비서 'Gleo AI' 탑재, 5월 그랜저 첫 적용
2030년까지 2천만 대 확대

현대차그룹이 29일 서울 강남 UX 스튜디오에서 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)' 미디어 데이를 열고 오는 5월 출시를 앞둔 신제품의 개발 콘셉트와 주요 기능을 공개했다. Pleos Connect는 지난해 개발자 컨퍼런스 'Pleos 25'에서 연구개발 버전으로 처음 소개된 이후 양산 모델로 완성된 것으로, 5월 출시 예정인 '더 뉴 그랜저'에 첫 탑재되며 이후 현대차·기아·제네시스 전 차종에 순차 확대돼 2030년까지 약 2천만 대에 적용될 계획이다.

핵심은 차량을 스마트 디바이스처럼 쓸 수 있게 한다는 것이다. 중앙 대화면 디스플레이, 전방 슬림 디스플레이, LLM 기반 AI 음성비서 'Gleo AI(글레오 AI)', 개방형 앱 마켓이 4대 축을 이룬다. 직관성·안전성·개방성을 3대 개발 철학으로 삼았으며, 서울·북미·유럽 UX 스튜디오에서 실제 사용자 조사를 거쳐 설계됐다.

대화면 디스플레이는 좌측 '주행 정보 화면'과 우측 '앱 화면'으로 나뉜다. 주행 정보 화면은 속도·경고등·전비 등 필수 정보를 상시 표시하고, 3D 그래픽으로 주변 차량·보행자를 실시간으로 노출해 안전 운전을 돕는다. 앱 화면은 두 개의 앱을 동시에 실행할 수 있으며, 세 손가락 제스처로 앱 위치를 바꾸거나 종료할 수 있다. 운전석 전방 슬림 디스플레이에는 속도·경로·미디어 정보를 원하는 대로 조합해 띄울 수 있어 시선 분산 없이 주행에 집중할 수 있다. 터치스크린 외에 핸들과 디스플레이 하단에 물리 버튼도 함께 적용해 주행 중 직관적인 조작이 가능하다.

AI 음성비서 Gleo AI는 대규모 언어 모델(LLM) 기반으로 개발돼 대화 맥락과 주행 상황을 함께 이해한다. "에어컨 끄고, 무드등 숲속 느낌으로 바꾸고, 라디오 켜줘"처럼 여러 명령을 한 번에 말해도 순서대로 처리한다. 사투리나 불완전한 문장도 의도를 파악하며, 뒷좌석 마이크로 발화자 위치를 감지해 해당 좌석의 기능만 제어하는 '존별 음성 인식'도 지원한다. 웹 검색을 통한 날씨·뉴스·스포츠 결과 안내, 목적지 주변 주차 정보 및 맛집 검색 후 내비게이션 경로 자동 재설정도 가능하다.

내비게이션은 전국 현대차·기아·제네시스 차량의 실시간 운행 데이터를 기반으로 최적 경로를 안내하며, 전체 지도가 아닌 현재 위치와 경로 주변 데이터만 부분 업데이트하는 온라인 방식을 적용해 속도를 높였다. 화면 구성은 모듈형 인터페이스로 설계돼 내비게이션과 다른 앱을 동시에 실행할 수 있다.

앱 마켓에서는 네이버 오토·네이버 지도·유튜브·스포티파이·SBS고릴라·지니 등을 스마트폰 연결 없이 차량 화면에서 바로 사용할 수 있다. 현대차그룹은 외부 개발사가 차량용 앱을 자유롭게 개발할 수 있는 전용 플랫폼 'Pleos Playground'도 운영 중이며, 향후 게임·엔터테인먼트·차량 관리 서비스까지 확대할 계획이다. 차량 구매 이후에도 무선 소프트웨어 업데이트로 신기능이 지속 추가된다.

현대차그룹은 Pleos Connect를 SDV(소프트웨어 정의 차량)를 넘어 AIDV(AI 정의 차량)로 가는 발판으로 규정하며, 소프트웨어 중심 모빌리티 테크 기업으로의 전환을 본격화한다는 방침이다.

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